混凝土轨枕价格 水泥枕木供应商

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混凝土轨枕产品概述:

自有铁路以来,木枕就是轨枕的主要类型。但是,由于取材的原因,木枕的弹性、强度和耐久不够均匀,会加大轮轨动力作用,并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短,其失效原因很多,主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽,在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏,价格贵,在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。

混凝土轨枕又称枕木,由混凝土,钢筋,组合而成,外表坚硬,使用寿命长。是连接固定钢轨的主要部分,混凝土枕木的问世大大解脱了木枕,混凝土枕木稳固的质量,超长的使用年限以基本代替了木枕,目前我国主要的铁路干线都已换成混凝土枕木,混凝土枕木在列车速度不断提升的情况下有了安全的保障。是铁路上部建筑不可缺少的重要物资。其作用是:固定铁路轨道轨距,承载钢轨及通过车辆的重量荷载,使轨道压力荷载均匀分散传递至路基,保持线路稳定畅通。

注意:铁路用的轨枕跟矿用不一样,在铁路上运用 多的是新Ⅱ型轨枕。

混凝土轨枕间距:轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时,路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小,但间距过小则增加工程费用,且影响道床的捣固作业。轨枕间距一般为52~62厘米。中国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距。

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